メルセデスベンツのGクラス(通称ゲレンデ)を買いました。
ゲレンデはとにかく人気が有って、
新車で注文しても、納車まで1年以上かかることがザラにあるそうです。
なので、中古車でも新車の価格以上のプレミアがついていたりします。
新車で買える車がプレミア価格になると言うのは、決して珍しい事ではないです。
しかしこう言った場合は、メーカーの生産が追いついてくると、プレミア価格は無くなります。
一方で新車で製造されていない車種は、
どう頑張っても市場に流通している台数は減っていく一方なので、
所有しているだけで値上がりが期待出来ます。
わかりやすい例だと、フェラーリやポルシェなんかは、
古いモデルはガンガン値上がりしていく傾向がありますね。
特にフェラーリは「欲しがる客の数よりも1台少なく売れ」という創業者の名言がある通り、
この辺りのコントロールが上手いです。
その点、メルセデスベンツは割とガンガン生産してくるメーカーなので、
ゲレンデの希少価値が今後もガンガンと上がっていくかどうかは、
正直その可能性は低いかと思います。
しかし、ゲレンデは人気車種なので、
もし下取りに出した時でも、新車価格からの値落ち額は少ないです。
この辺りもゲレンデの魅力なんでしょうね。
実は私はゲレンデのこの角ばったフォルムが、
あまり好きではありませんでした。
そもそも車の形と言うのは、なるべく空気抵抗を減らすべく、
日夜自動車メーカーぎ凌ぎを削っているのに、
ゲレンデと来たら、空気抵抗の事なんて全く気にしない四角いカタチ。
これがどうにも受け入れられず、
クルマを過去に幾度と乗り換えてきた中で、
検討車種に上がることは一度もありませんでした。
しかし、やはり家族の意見とかを考慮すると、
ここで一度はゲレンデを買ってみるのも悪く無いかなと思いました。
ゲレンデを選ぶときに、悩まされるのは、
車体の色と、あとグレードですね。
わかりやすく言うとどれだけのエンジンのスペックです。
しかし、せっかくゲレンデを手にするなら、
トップグレードのG63 AMG以外に選択肢は無いと思います。
一番下のグレードはG350ですが、
燃費が良いとか、車体が軽いとかそんなことは、
ゲレンデに乗るならどうでも良いこと。
燃費を気にするなら、プリウスに乗っていれば良い。
そして、漢ならやはり世界限定のモデルが良いですよね。
実はゲレンデにはタイヤが6つ付いているモデルがあります。
メルセデスベンツG63 AMG 6x6と言って新車価格は8000万円。
日本に導入されたのはたったの5台だけだそうです。
私もこれまで見たことありませんでした。
しかし、なんとこの超希少な、
メルセデスベンツG63 AMG 6x6を、
今回購入することが出来たのです!
そして、遂に先週無事に納車されました!!
・
・
・
と言うわけで、我が家に無事にゲレンデが納車されましたとさ。
めでたしめでたし。
追伸:
やっぱりゲレンデ買うくらいなら、
Sクラスの新型が良いなぁ…
ゲレンデはとにかく人気が有って、
新車で注文しても、納車まで1年以上かかることがザラにあるそうです。
なので、中古車でも新車の価格以上のプレミアがついていたりします。
新車で買える車がプレミア価格になると言うのは、決して珍しい事ではないです。
しかしこう言った場合は、メーカーの生産が追いついてくると、プレミア価格は無くなります。
一方で新車で製造されていない車種は、
どう頑張っても市場に流通している台数は減っていく一方なので、
所有しているだけで値上がりが期待出来ます。
わかりやすい例だと、フェラーリやポルシェなんかは、
古いモデルはガンガン値上がりしていく傾向がありますね。
特にフェラーリは「欲しがる客の数よりも1台少なく売れ」という創業者の名言がある通り、
この辺りのコントロールが上手いです。
その点、メルセデスベンツは割とガンガン生産してくるメーカーなので、
ゲレンデの希少価値が今後もガンガンと上がっていくかどうかは、
正直その可能性は低いかと思います。
しかし、ゲレンデは人気車種なので、
もし下取りに出した時でも、新車価格からの値落ち額は少ないです。
この辺りもゲレンデの魅力なんでしょうね。
実は私はゲレンデのこの角ばったフォルムが、
あまり好きではありませんでした。
そもそも車の形と言うのは、なるべく空気抵抗を減らすべく、
日夜自動車メーカーぎ凌ぎを削っているのに、
ゲレンデと来たら、空気抵抗の事なんて全く気にしない四角いカタチ。
これがどうにも受け入れられず、
クルマを過去に幾度と乗り換えてきた中で、
検討車種に上がることは一度もありませんでした。
しかし、やはり家族の意見とかを考慮すると、
ここで一度はゲレンデを買ってみるのも悪く無いかなと思いました。
ゲレンデを選ぶときに、悩まされるのは、
車体の色と、あとグレードですね。
わかりやすく言うとどれだけのエンジンのスペックです。
しかし、せっかくゲレンデを手にするなら、
トップグレードのG63 AMG以外に選択肢は無いと思います。
一番下のグレードはG350ですが、
燃費が良いとか、車体が軽いとかそんなことは、
ゲレンデに乗るならどうでも良いこと。
燃費を気にするなら、プリウスに乗っていれば良い。
そして、漢ならやはり世界限定のモデルが良いですよね。
実はゲレンデにはタイヤが6つ付いているモデルがあります。
メルセデスベンツG63 AMG 6x6と言って新車価格は8000万円。
日本に導入されたのはたったの5台だけだそうです。
私もこれまで見たことありませんでした。
しかし、なんとこの超希少な、
メルセデスベンツG63 AMG 6x6を、
今回購入することが出来たのです!
そして、遂に先週無事に納車されました!!
・
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と言うわけで、我が家に無事にゲレンデが納車されましたとさ。
めでたしめでたし。
追伸:
やっぱりゲレンデ買うくらいなら、
Sクラスの新型が良いなぁ…